比亚迪在东京举行的日本移动出行展上首次公开轻型电动车原型车“RACCO”，并计划于2026年夏季在日本市场推出。这是比亚迪首次为海外市场独立开发车型财牛股配，符合日本独有的轻型车法规。
新车车身尺寸为3395×1475×1800毫米，可乘坐四人，定位于占据日本轻型车市场半数以上份额的“超高顶”车型，内部空间更显宽敞。车辆采用前轮驱动，搭载磷酸铁锂电池，后排配备双侧滑门，区别于日产“Sakura”和本田“N-ONE e：”等同级产品，更贴合当地使用便利性。
比亚迪计划推出标准版与长续航版两种配置财牛股配，分别面向日常通勤与郊外出行，售价预计在200万日元区间。具体电池容量与续航尚未公布。
比亚迪日本总裁东福寺厚树表示，在日本地方人口老龄化背景下，轻型电动车需求正快速增长，因此推出符合市场特征的车型，并将继续结合用户反馈制定更具竞争力的定价策略。
轻型车约占日本国内新车销量的40%，长期被视为外国车企难以进入的领域。随着比亚迪加入竞争，预计将加剧轻型电动车市场的布局竞争，现阶段日产“Sakura”和三菱“eK X EV”为主要领先产品。
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责任编辑：黄康 财牛股配
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